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在新形势下,中国橡胶业面临哪些机遇?



橡胶工业是国民经济的支撑产业。虽然工业总产值仅4000亿元,但橡胶工业在国民经济中非常重要。与国民经济的配套产业相互促进是不可或缺的。也许每个人都熟悉的橡胶产品是汽车轮胎。汽车轮胎的安全,节能和环保必须与汽车工业并行发展。引用一句口号,“如果没有轮胎,这辆车会是什么样的?如果没有橡胶,轮胎会发生什么?”

改革开放以来,特别是近年来,以中国轮胎为代表的轮胎出口保持了较高的增长速度,出口过程中也出现了许多反倾销案件,从土耳其到南非,从印度到美国。尽管如此,包括轮胎在内的中国橡胶产品以其高性价比赢得了国际市场,多年来出口稳步增长。随着橡胶工业的不断发展,天然橡胶和合成橡胶的消费也在不断增长。自2003年以来,中国的橡胶消费量居世界首位。2008年,尽管受到金融危机的影响,天然橡胶和合成橡胶的消费量比上年增长了8.9%。中国的橡胶消费量很大。远高于世界其他地区。

中国橡胶工业发展的下一步面临着许多机遇,因为有许多有利因素支撑着中国橡胶工业的持续稳定发展。

(1)新材料产业发展机遇

各有关部门都密切关注战略性新兴产业,把它们视为改革结构转型的重要力量。 2012年是战略性新兴产业发展政策的全面启动和推广。国家计划将在不久的将来发布,支持财政,税收和金融政策将陆续推出。一批又一批重点项目和重大项目将陆续实施。建立了“战略性新兴产业”专项基金,并提前启动了一些项目。国务院决定,到2015年,战略性新兴产业规模将占GDP的8%,到2020年将达到15%。相信新兴战略产业将逐步成为中国的新增长点。

根据《新材料产业“十二五”发展规划》,未来值得关注的新材料包括高性能有机硅材料,复合材料,节能环保材料和高性能氟硅材料。(2)工业发展的资源开发机会

在国家发展和改革委员会于2011年12月10日发布的《“十二五”资源综合利用指导意见》中,废旧轮胎再次被列入可再生资源回收的关键领域。意见指出:“规范旧轮胎回收利用,加快废旧轮胎综合利用技术的研发和产业升级,提高旧轮胎翻新率,鼓励橡胶粉直接应用生产改性沥青,促进环保再生胶的清洁生产工艺,提高无害化利用水平。“生产和使用环保再生胶”的重要性更加突出。这项工作也成为绿色环保的目标。中国的废旧橡胶综合利用产业,这一意见将进一步推动中国轮胎翻新,橡胶粉和再生橡胶等资源回收产业的发展。

(3)新能源汽车市场机遇

根据工业和信息化部最近公布的信息,2011年,《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》模型共纳入12,784辆汽车,增长74.3%。截至2011年底,推荐目录中共包含了75个汽车制造商的361个型号。 2011年,节能汽车推广政策在节能技术的不断完善中发挥了积极作用,加快了汽车产品的升级换代。在过去两年中,由于没有产品,国家提供的新能源汽车补贴尚未发布,但2012年产品缺乏不再是问题。大多数汽车公司都推出了混合动力汽车或电动汽车,推出新能源汽车的汽车公司也增加了产品推广。与此同时,还大力引入更多的国家政策和鼓励新能源汽车的地方政策。

2011年,四部委联合发布的《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》要求所有试点城市在实施中央试点政策的同时,应积极实施车牌拍卖,彩票,新能源汽车限制等限制,并引入停车费。支持电价和道路通行费等政策。此外,在智能电网国际论坛上,国家电网公司总经理刘振亚表示,未来五年内,将建设2900个新的电动汽车充电和更换站以及54万个充电桩,以保护80万的应用电动汽车,将于2020年成立。涵盖电动汽车充电和更换公司运营区域的服务网络。这些措施将为推广新能源汽车提供可靠的支持。(4)汽车出口市场机会

2011年,中国汽车销量为1850万辆,同比增长2.45%。其中,汽车出口对汽车销售增长的贡献率达到60.79%。中国汽车市场进入稳定发展阶段后,汽车出口对销售增长做出了巨大贡献。

据统计,2011年,中国汽车出口量为81.43万辆,同比增长49.45%,比上年增加26.94万辆。目前,中国的汽车出口主要是俄罗斯和乌克兰等独联体市场,伊朗和叙利亚等中东市场,以及巴西,智利,厄瓜多尔和秘鲁以及中南美洲等东盟国家的市场。

目前,中国的汽车出口企业主要是独立汽车品牌。奇瑞汽车2011年总销量达到643,000辆,其中出口量160,200辆,连续九年位居全国第一。在中国建立大容量的合资企业也开始计划出口,例如华晨宝马。由于中国目前的汽车产量大于销量,因此未来进一步扩大汽车出口是必然趋势。目前出口的汽车主要是卡车,未来将扩展到汽车甚至高端汽车。

(5)信息产业发展的机遇

国家支持信息技术改造传统产业,橡胶产业在这方面取得了很大进展。例如,在企业管理,物联网和现代营销等方面,一些企业开发并应用了大量软件,在提高效率,降低成本,稳定产品质量方面取得了良好的效果。现在是推动整个行业信息管理的重要机遇。

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(6)中东,欧洲市场机遇

2011年12月,俄罗斯正式成为WTO成员。根据WTO规定,未来几年俄罗斯进口轮胎的关税将逐步减少。目前,俄罗斯的进口关税是:20%的轻型轮胎,每件不低于6.9欧元;公共汽车和卡车的新轮胎需缴纳特定税,每件不低于5欧元。在2012 - 2017年,轻型车辆新轮胎的进口关税将从20%逐步降至10%(每年下降2%)。 2017年没有最低税收限制;公交车和卡车新轮胎的进口关税将从2012年开始。2015年15%降至10%,特定税从2012年起废除。商务部积极推动外贸市场多元化,近期划定了30个重点外贸国家,其中阿拉伯国家已成为出口战略的重点。目前,中国不仅从阿拉伯国家进口石油,还进口化学原料,化肥,钢铁,铝,灯具和大理石制品。中国还向阿拉伯国家增加了家用电器,汽车和机电设备的出口。中国与阿拉伯人的双边贸易以年均27%的速度增长,而中国的对外贸易总额年均增长率为16%。中阿双边贸易增长远高于中国与其他国家的贸易增长。同时,由于中国和阿根廷目前占中国对外贸易总额的比例还不到5%,未来仍有很大的发展潜力。

(7)东盟市场机遇

中国 - 东盟自由贸易区是中国和东盟10国建立的自由贸易区。它于2010年1月1日正式启动。自由贸易区建立后,东盟和中国占世界贸易的13%,成为覆盖11个国家,19亿人口和6万亿美元国内生产总值的庞大经济体。它目前是世界上人口最多的自由贸易区。它也是发展中国家中最大的自由贸易区。

中国 - 东盟自由贸易区的建设大致分为三个阶段。 2002 - 2010年,关税阶段启动并大幅减少。自2002年11月签署《中国—东盟全面经济合作框架协议》以来,中国对东盟93%产品的贸易关税已于2010年1月1日降至零。2011 - 2015年,全面建立自由贸易区,即东盟,越南,柬埔寨和缅甸与中国交易的绝大多数产品也实现零关税。与此同时,双方实现了更广泛,更深入的开放服务贸易市场和投资市场。 。 2016年后,自由贸易区将得到巩固和完善。

然而,据有关轮胎公司称,事实上,目前从中国进口轮胎的东盟国家的关税在0%到40%之间。据说,一个重要原因是中国进口的东盟天然橡胶关税是20%。

中国 - 东盟自由贸易区将继续得到巩固和完善。据信,中国轮胎等橡胶制品出口关税将逐步下降。

(8)外商投资并购机会

对中国而言,金融危机为中国企业“走出去”提供了难得的历史机遇。在过去几年中,许多中国企业利用海外资产的价格急剧下跌,并积极开展海外投资,特别是在并购领域。通过这些海外投资并购,一些公司已经获得了先进的技术或研发能力,一些公司已经获得了国际品牌或国际渠道,有的已经获得了一些战略资源。中国的对外投资已进入快速增长期。能否实现这些成就的原因取决于市场竞争,因为在全球化的背景下,海外市场需要中国投资。就中国的轮胎出口而言,它越来越受到欧洲和美国贸易保护主义的阻碍。这也是在国外建立工厂和兼并的必然选择,这是国内轮胎公司需要调整出口战略。

(9)技术引进和人才引进机会

中国可以充分利用世界经济结构的这种调整来争取最大的利益。我们可以利用全球就业衰退,引进技术人才和技术,加快人才和技术战略储备的建立。

总结:中国橡胶工业面临机遇和挑战,必须面对困难,发展创新。首先,汽车行业是推动橡胶行业发展的重要因素。

其次,交通运输业的发展是另一个有利因素。高速铁路和高速公路的建设以及国家高速公路的不断完善将推动轮胎产品的需求。

第三。煤炭相关煤炭将继续推动对非轮胎橡胶产品的需求继续增长。

此外,橡胶,钢铁等原材料价格下跌,银行存款和贷款利率下降,轮胎等产品出口退税率逐步提高。这些政策有利于橡胶企业改善生产,促进橡胶企业的发展。

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